我和火车的渊源
说起我为什么喜欢火车，那还得追溯到小时候去姥姥家，姥姥家在盖州市九寨镇，所以我经常是从海城站坐火车到九寨下车，记得当时的机车还是蒸汽机，进站的时候很壮观，妈妈告诉我火车进站时要离火车远点，要不能“绞”里，当时很困惑，但现在想想只是妈妈担心我的安全罢了。
小时候坐火车，我是从来不是坐着的，因为那时个子小，都得站起来才能把头伸到车窗外，向前看看车头，向后望望车尾，兴奋的不得了，所以下车的时候我经常是灰头土脸的，妈妈也没少了说我。蒸汽机车拉车的时候很威猛，开车时逐渐加快的“酷、酷... ...”的声音，就足以让人的心跳为之加快了；当它快速的奔跑时，偶尔又会从机车下方向侧面喷射出很远很强的烟雾，把铁路边的草木喷得剧烈的摇晃，这些壮观的场面都会永远的刻画在那些已经模糊的记忆里。后来柴油机车逐渐的占据了主力位置，再坐车的时候就看不见那些全身黑黑，但奔跑起来却是满身白雾的机器了，取而代之的也是东方红3柴油机那“隆隆咔咔”破碎的声音，当然还有ND5，ND5的声音更破碎（但喇叭的声音很浑厚），这些也是童年时对火车的记忆。
小时候不认识火车的型号，只知道“烧煤的车（蒸汽）”、“前面带窗户的车（DFH3）”还有“绿色的车（ND5）”，在我的印象里，烧煤的车是拉货车和慢车的，而前面带窗户的车一定是拉快车的，绿色的车是拉货的，也就是到了2004年的时候，我才知道看机车前面的DFXX、SSXX等型号文字。沈阳铁路局是1992年开始在干线停用蒸汽机车的，想想那年我才10周岁，如果它们可以再坚持几年，那么我一定会更深刻的了解它们，起码当时能知道什么是前进、什么是是建设，呵呵。
小时候我记得最清楚的客车就是“大连——开原”，因为那是唯一能从海城站到达九寨的火车，后来是变成“大连——铁岭”了，我还记得“大连——开原”和“开原——大连”是在大石桥会车的。最开始时是蒸汽牵引，后来就是DFH3了，再后来... ..，这个车就被“和谐”了，从此沈大线没有了贯通全线的站站乐。后来九寨火车站也被“和谐”了，变成了“只办理货运业务”的车站，再去姥姥家就是从熊岳城下车了，再转乘汽车，不是很方便。
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