K27/8这个车体是属于咱沈局的，归咱沈局管，因为沈局没有猪，沈局管内的山海关倒是有一列跨越，但是还属于人家上局徐段！要是沈局有自己的猪，那么牵引也肯定是沈局的

长江网 许愿树同志作品  转载标明出处

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原帖由 niemengnan 于 2008-9-16 21:41 发表
哈哈！咱们可是和上局没有办法比啊，上局各段，所属的总体实力都有很强，有钱啊！要是把上局的一半实力给咱沈局的话，那么沈局也能排前三了！这是没有办法比的！所以人家牛也是又资本的

你的排名是根据什么啊？

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原帖由 niemengnan 于 2008-9-16 21:42 发表
那你去看看京沪线的直特，车底全部都是25T车底

这位同学，您说话前调查一下，好吗？

K27车体毫无疑问是京局京段的。

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原帖由 东风40162 于 2008-9-17 12:44 发表
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发表于 2008-9-12 18:10
新一代北京站领跑猪头队长诞生
惊闻K27/8次更换25T，所以来到某公园和谐派车

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原帖由 niemengnan 于 2008-9-16 21:42 发表
那你去看看京沪线的直特，车底全部都是25T车底

那你拍着胸脯说京沪上得Z全是25T！

北京——丹东的K27/8次一直是京局车体，京局乘务

哈哈看来我看的没错我就觉得眼熟 再说了在这用这个我觉得是不是大材小用拉有点跨越的机车加上25T的车牛B 呀看来首都还是很关心东北呀

对了刚才望问了能挺住吗？还是说用来磨和的呀？