这些题对于普通的车迷来说确实有点深奥，但是对我一名铁路专职从事客运工作的直特车长来说感觉不是很有难度，我估计所有路上的列车长或是补票的业务组长来说都会感觉不难毕竟我们是专业搞这个的！这就如同我的爱好踢足球一样，虽然自己觉得踢足球有些脚法不好掌握，但是对于职业足球队员来说那是＂小菜一碟＂

我还是建议以后楼主别发这种比较靠近专业方面知识的帖子，因为毕竟大部分车迷都是把铁路的一切作为爱好，而相当大一部分车迷不喜欢这些深奥的理论性的东西，客观的说你的这篇帖子虽然很精彩很专业，但是在这里发表不是很合适的，说的难听点就是没有阅读的市场，我觉得还是给大家来点实在的好．

[ 本帖最后由 zhang81zhang 于 2008-1-18 12:58 编辑 ]

我没有别的意思，同时我也不知道你是什么身份！但是我想说铁路的车迷都是爱铁路和懂铁路的，他们渴望补充更多的关于铁路方面的知识，即使你假如也是一名铁路职工的话如在这里想传授些铁路的知识我代表大家来说对你的行为和言论表示相当的欢迎和支持，但是请您注意一点，那就是请你把一些专业的知识和专业词语尽量平民化，百姓化一些，这样有助于大家的理解和消化，别老是一上来就给人一种你是沈阳铁路局教育科的科长一样的架势！

有难度，一会儿去接N160，明天好好研究研究。

我把我的答案粘一下，不知道对不对，恳请大家指正：
考生：沈局辽段
一、
1D        2        3A        4        5A                       
6        7D        8D        9        10B                       
二、
11、7月8日下午大约16时至7月9日下午16时之间          12、3
13、1.00           14、1.00              15、没有人
16、400            17、100              18、里程超过200公里（不含）的硬座、硬卧
19、定额           20、
三、
21、解：1490长春——北京，秦皇岛中转，根据其实际径路，经由沈沈山狼。
　　　　其中：长　春——沈阳北间，按照京哈线接算，300公里，
　　　　　　　沈阳北——皇姑屯间，按照北皇线接算，4公里，
　　　　　　　皇姑屯——沈阳西间，按照皇姑屯线接算，9公里，
　　　　　　　沈阳西——山海关间，按照沈山线接算，405公里，
　　　　　　　山海关——狼窝铺间，按照津山线接算，143公里，
　　　　　　　狼窝铺——北　京间，按照京哈线接算，167公里，
　　　　　　　合　计：1028公里，查得1028公里客快学生联合票价34.5元。
　　　　　　　　　山海关——秦皇岛间16公里，长春——秦皇岛间里程734公里，上卧票价52元，总价34.5+52=88.5元。
22、解：日本船沈阳北——北京，732公里，北京——天津，经由南，137公里。总里程732+137=869公里。
　　　　　　由于学生票不享受软席待遇，日本船按照全价计算，北京——天津间按照学生票计算。
        　　869公里对应客特快学生票价34元，732公里对应客特快学生票价29.50元，最后137公里剩余票价34-29.5=4.50元。日本船软卧上铺票价276.00元。
　　　　　　通票票价=276+4.5=280.50元。
23、解：沈阳北——通化经由梅，
　　　　其中：沈阳北——梅河口间，按照沈吉线接算，里程225公里，
　　　　　　　梅河口——通　化间，按照梅集线接算，里程130公里。
　　　　　　　沈阳北——通　化间，经由梅，里程225+130=355公里。
　　　　　　　经查表，355公里对应新空客快卧下（折二）：
　　　　　　　　客票价28.00、
　　　　　　　　普快票价5.00、
　　　　　　　　下卧票价48.00、
　　　　　　　　空调费7.00，联合票价88.00。
　　　　　　　355公里对应客快联合票价26.00元，上浮20%后为31.00元。非承运人责任，旅客中途下车，车票及其差价一律不予退票。原票为客特快，改签普快，原票仅按照客快联合票办理，因此补差88-31=57.00元。
24、解：本题目未说明乘车站，不能判明乘车站，自列车始发站计算。此通票经由怀范通太白。
经查表，北　京——怀　柔，按照京承线接算，68公里，
　　　　怀　柔——范各庄，按照双怀联络线接算，7公里（已知条件），
　　　　范各庄——通　辽，按照京通线接算，752公里，
　　　　通　辽——太平川，按照通让线接算，121公里，
　　　　太平川——白　城，按照平齐线接算，149公里，
　　　　白　城——长　春，按照长白线接算，333公里，
　　　　合　计：1430公里，硬座票价86元。
25、解：根据实际径路，通票经由沈山。
　　　　经查表，沈　阳——沈阳西，按照皇姑屯线接算，12公里，
　　　　　　　　沈阳西——山海关，按照沈山线接算，405公里，
　　　　　　　　山海关——天　津，按照津山线接算，296公里，合计713公里。
　　　　　　713公里客快票价49.00元，前417公里客票价26.00、普快票价5.00元，津山间剩余客快票价49-26-5=18.00元，半价（49-1-1）/2+1+1-[（26+5-1-1）/2+1+1]=9。
　　　　　　因此，N142沈阳至天津（山海关中转，普快到底）全价=49+5=54.00，半价=（54-1-1）/2+1+1=28.00元。
　　　　　　296公里对应新空客快全价39.00，半价20.50元。因此，全价补差39-18=21.00，半价补差20.5-9=11.50元。
26、27、29、30见图片。
28、解：以误售为事由，以变径的形式补收锦州到大连间新旧径路里程票价差，以沈阳站为起点重新计算有效期，补价签T534。

[ 本帖最后由 沈局辽段 于 2008-1-20 02:29 编辑 ]

K388不掉沟里，还有1028千米的学生普快是34.5。

补充:选择第2题选D.第9题选C
填空第20题经由为皇姑屯

[ 本帖最后由 happy5025 于 2008-1-19 09:54 编辑 ]

引用:

原帖由 景基 于 2008-1-19 09:29 发表
K388不掉沟里，还有1028千米的学生普快是34.5。

完了，和T188混了。反正是附加题，不做都没关系。

楼主,选择第6题出的似乎有问题~~~~~

引用:

原帖由 happy5025 于 2008-1-20 08:22 发表
楼主,选择第6题出的似乎有问题~~~~~

第6题没有问题，你再想想。不过第8题的错误已更正。

引用:

原帖由 zhang81zhang 于 2008-1-18 12:50 发表
这些题对于普通的车迷来说确实有点深奥，但是对我一名铁路专职从事客运工作的直特车长来说感觉不是很有难度，我估计所有路上的列车长或是补票的业务组长来说都会感觉不难毕竟我们是专业搞这个的！这就如同我的爱好踢足球一样，虽然自己觉得踢足球有些脚法不好掌握，但是对于职业足球队员来说那是＂小菜一碟＂

我还是建议以后楼主别发这种比较靠近专业方面知识的帖子，因为毕竟大部分车迷都是把铁路的一切作为爱好，而相当大一部分车迷不喜欢这些深奥的理论性的东西，客观的说你的这篇帖子虽然很精彩很专业，但是在这里发表不是很合适的，说的难听点就是没有阅读的市场，我觉得还是给大家来点实在的好．

引用:

原帖由 zhang81zhang 于 2008-1-18 13:06 发表
我没有别的意思，同时我也不知道你是什么身份！但是我想说铁路的车迷都是爱铁路和懂铁路的，他们渴望补充更多的关于铁路方面的知识，即使你假如也是一名铁路职工的话如在这里想传授些铁路的知识我代表大家来说对你的行为和言论表示相当的欢迎和支持，但是请您注意一点，那就是请你把一些专业的知识和专业词语尽量平民化，百姓化一些，这样有助于大家的理解和消化，别老是一上来就给人一种你是沈阳铁路局教育科的科长一样的架势！

我的想法是提高铁路迷整体素质，就这一点。也正因为很少有人涉及这方面的知识，所以才出了一份这样的考题，出题的目的不是为了难倒谁，而是为了让大家明白其中的原理，以免被某些业务不精、素质不高的路内人士“忽悠”。

刚才粗略的看了一下辽段的答案，大题基本上是对的，但有些小毛小错（比如上铺算成下铺之类的），分数为75，比及格可强多了！

[ 本帖最后由 沈仙 于 2008-1-20 12:56 编辑 ]