晨报讯　记者昨天从大连火车站获悉，根据客流需要，7月16日和7月23日两天，分别加开A119次大连至吉林的列车，发车时间为17时18分，到站时间为次日8时。

应该走沈吉吧？  车体是什么型号呢？

是A119次大连－长春的临客这两天延长到吉林，走长春再到吉林，所以不走沈吉。车体新型空调。

有必要图定这样一趟夕发朝至列车……

沈吉的单线的确限制了沈吉的运力，已经成为东北铁路发展的瓶颈，期待尽快复线改造。我觉得吉林-大连缺乏一个朝发夕至走沈吉的空调快速。

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原帖由 dztkn 于 2008-7-21 11:33 发表
沈吉的单线的确限制了沈吉的运力，已经成为东北铁路发展的瓶颈，期待尽快复线改造。我觉得吉林-大连缺乏一个朝发夕至走沈吉的空调快速。

吉林——大连间的空调快速，我觉得还是在T537/538基础上改造比较合理，夕发朝至，同时预留分线准备。

吉林-大连，N176吉林-大连和N134延吉-吉林-大连双向都是夕发朝至，现在吉林-大连缺少的，恰恰就是早晨开晚上到的空调快速。T537/8延长到吉林，也竞争不过这两大绿皮

引用:

原帖由 dztkn 于 2008-7-22 10:28 发表
吉林-大连，N176吉林-大连和N134延吉-吉林-大连双向都是夕发朝至，现在吉林-大连缺少的，恰恰就是早晨开晚上到的空调快速。T537/8延长到吉林，也竞争不过这两大绿皮

吉林的票额不十分了解，N176、N134、N170、N174在吉林预留多少票？

A119次大连17.18,大石桥20.19/23,鞍山21.20/25,辽阳21.41/44,沈阳0.03/13,沈阳北0.20/28,昌图1.46/49,四平2.21/27,公主岭3.11/15,长春4.01

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原帖由 沈仙 于 2008-7-26 02:20 发表

吉林的票额不十分了解，N176、N134、N170、N174在吉林预留多少票？

N176几乎全部是吉林，烟筒山、明城、磐石、朝阳镇、梅河口只有部分票额，N134硬卧硬座各有一些，具体不详。N174没有任何预留，N170好像只有硬卧，这个我不清楚了，毕竟好久不在吉林了。